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看完中國醫(yī)生，再回頭看中國機(jī)長。拋開對(duì)真實(shí)事件的還原程度與對(duì)主角的歌頌來講，單說電影本身，這部實(shí)在是好太多了。也許是因?yàn)?，這部是成熟的空難電影。有絕對(duì)主角，相對(duì)限定的環(huán)境，同時(shí)也團(tuán)體合作類的電影。因?yàn)楦门?，所以觀感更好吧。

小學(xué)的時(shí)候看的= =至于啥內(nèi)容幾乎忘光了，貌似就是啥珍惜親情之類的么

這電影拍不好原因很簡(jiǎn)單吧，事情本身就太簡(jiǎn)單了，沒有內(nèi)涵，夸大了各種情節(jié)以后，更深度不了了。跟薩利機(jī)長完全不是一個(gè)類型的，雖然我還沒看后者。一直沒搞懂，杜江的角色撩騷女乘客什么意思？真實(shí)角色愿意被這么塑造嗎？這么臉譜化的角色中，袁泉演技還是很突出。

電影的發(fā)展中，技術(shù)不端革新，鏡頭語言越來越豐富，風(fēng)格化的導(dǎo)演越來越多，但一部電影的誕生是多方面的，甚至在絕大多數(shù)情況下作品都不能表達(dá)導(dǎo)演本人的想法，導(dǎo)演的權(quán)限越來越被限制，底線的觸碰讓出品方嚴(yán)格限制導(dǎo)演的剪輯權(quán)利，威爾斯完全自由不被限制的權(quán)利和最終剪輯權(quán)讓《公民凱恩》變成了經(jīng)典中的經(jīng)典，對(duì)出品方來說電影只是一個(gè)商品，盈利是最重要的，很多作品都受限于這種束縛而不能成為好的電影，真的可惜，但電影制作所需要的高資金成本讓這種矛盾一直都不能解決，各位導(dǎo)演們只能在條條框框的限制中努力爭(zhēng)取自己最大的權(quán)利，將作品做到最好。 想到這，又深深的對(duì)國內(nèi)導(dǎo)演們的創(chuàng)作環(huán)境感到遺憾。

也許故事有很多莫名其妙，不過每次坐飛機(jī)也這樣啊，人生不也是這樣嘛。敬畏生命，敬畏職責(zé)，職業(yè)群體的專業(yè)和敬業(yè)總是讓我最感動(dòng)的。只不過為什么我從來遇不到空難呢？