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豆瓣2020年度榜單高分電影 No.12。如果不是為了拿到豆瓣的年度電影徽章，我可能永遠(yuǎn)也不會看這部電影?？胺Q美國福特汽車的宣傳片。根據(jù)真實(shí)故事改編，上世紀(jì)六十年代，汽車設(shè)計(jì)師和賽車手惺惺相惜、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為福特汽車蟬聯(lián)車賽冠軍的故事。152分鐘的片長 對于一個(gè)對汽車毫無興趣的人而言，真的是太長了。只用心看了下半段勒芒世界錦標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)耐力賽?！笇?dǎo)演并沒有通過貶低法拉利來捧高福特，恰恰相反，法拉利是一個(gè)非常值得尊敬的公司，福特高層卻自私、虛偽、世故?！勾_實(shí)，在賽車場上擊敗法拉利賽車的并不是福特汽車和它肥頭大耳的二世祖老板，而是知道如何將賽車性能發(fā)揮到極致的汽車設(shè)計(jì)師和賽車手。最后，馳騁疆場的賽車英雄 最終在一次日常試駕中因?yàn)閯x車失靈而殞命，它把一切奉獻(xiàn)給了車，包括自己的生命。這或許也是他真正的歸宿。

一如既往，喜歡導(dǎo)演特有的講故事方式，攝影的風(fēng)格，畫面、美術(shù)、道具和走位的安排都很厲害。可惜是英文聽力不好，常常會因?yàn)榭醋帜欢e(cuò)過了畫面上精彩的設(shè)計(jì)。就算里面所帶出的訊息(顯然有很多批判性的議題，都以幽默的手法處理），未必每個(gè)人都接收得到，也是一部值得多看幾遍，重溫并慢慢研究的電影，里面運(yùn)用的元素實(shí)在是太多太多了。

真實(shí)故事改編。整個(gè)流程大俗套，遵循體育題材——敗一場、贏一場、最后偉大的失敗者——常見框架。雙男主承接福特公司賽車夢，挑戰(zhàn)勒芒24小時(shí)賽。全片五個(gè)主要人物：設(shè)計(jì)和駕駛的雙男主，福特二代老總，貝爾的老婆和擔(dān)任反派的福特高層，貝爾老婆的戲是最差的，這個(gè)角色承擔(dān)的是類似漫威電影里的喜劇女花瓶任務(wù)，但演員外在和表演都不對版，寫得最好的角色是福特老總，在賽車上流下幸福的淚水，雖然也涉及了他想要證明自己的二代心態(tài)，但他大約出于不服而決定研發(fā)賽車的表現(xiàn)在電影里看起來還是突兀?？膳碌氖?，這么一個(gè)不完整的角色，在這部電影都是最豐滿的了，達(dá)蒙和貝爾剛出場時(shí)都沒有戲勾連他倆的關(guān)系，這編劇是瘋了么？畫面膠片可以營造復(fù)古感。CG做出來的賽車場面尚可，可惜雨中比賽那段并未能突出車手視線模糊的緊張，可能是限于成本做不起了

新鮮有趣，信息量大，看得累。好像得再看一遍才行。

3.5 一部過分標(biāo)準(zhǔn)的“優(yōu)等生”類型片。視角獨(dú)特：在賽車題材中較少見地選取設(shè)計(jì)師與賽車手的雙生組合，而他們反抗的又是在資本體系內(nèi)商業(yè)價(jià)值帶來的“操縱”，“速度”對他們而言是“自由”。如果劍走偏鋒的拍法，可以成為賽車版的《點(diǎn)球成金》/《狐貍獵手》，然而編導(dǎo)的操作又選擇了工工整整。如果搞一個(gè)2019工整排行榜、完成度排行榜，這部電影是可以拿第一的那種。不是說這種“規(guī)范答案填滿考卷”的創(chuàng)作方向不好，但電影這種藝術(shù)形式對我而言的魅力還是在于不可預(yù)知。如果全部100%都是可預(yù)知的、規(guī)范化的處理手法排布下來，即便每個(gè)手法都是對的，最多也只能給到80分了。