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昨晚看完一覺醒來已經(jīng)忘差不多了。

因為普通話，四星半掉到三星半。生活中沒有人會那樣說話的，真的，沒有人。大孫女和江老師的選角如此失敗，讓人甚至懷疑導(dǎo)演根本就沒想拍好第三代的故事。

知道為啥福特必贏嗎？因為首先 他電影想要有好的觀影效果 就需要留有懸念 福特和法拉利 一個拼銷量 一個拼速度 明顯就知道法拉利贏 但為了觀影效果 他肯定要讓福特贏 法拉利肯定不缺銷量 但對于小眾來講 買不起啊 所以肯定沒福特銷量好 所以要多給福特打廣告。感覺為了實現(xiàn)一堆資本家的野心慌慌忙忙造出福特跑車 結(jié)果多次剎車失靈 比賽贏了之后就出事爆炸了 贏了多場賽車的人 有次開賽車剎車失靈意外身亡 就覺得好傷感 真是成也跑車 敗也跑車。

天吶，那個顧喜，還有她男朋友，是在干什么？演話劇嗎？她每次出現(xiàn)這電影都像是割裂了一樣。

3.5；四平八穩(wěn)，中規(guī)中矩，沉穩(wěn)有余驚喜不足，典型類型片路數(shù)，比較路人相。 除了最后的賽場高潮戲，研發(fā)過程覺得挺有看頭，既有科普性，而且在駕駛專業(yè)技能之外，讓車手與車子構(gòu)成有更緊密的情感聯(lián)系---一手打造的產(chǎn)物，超脫了尋常意義上的機械操控，也為人車合一、一騎絕塵的孤高感鋪墊十足，更為終局平添一份悲壯。 前一小時的文戲鋪墊委實太長了，以及收尾也嫌啰嗦，各方面的力道都使得太均勻；比起家庭戲，亦友亦伯樂的情誼難道不更好看嘛？ 讓人感動的兩點：1、后視鏡里空無一人，此刻才是一切的意義；2、恩佐·法拉利的脫帽致敬。